Elektrické auto běží příliš tiše při nízkých rychlostech uměle zvýší hluk

Hluk elektrického vozu je během řízení nízký, takže je příliš obtížné být tichým a hezkým mužem. Ne, některé organizace naznačují, že elektrické auto je uměle vybaveno zařízeními vytvářejícími hluk.

Když slyšíte slovo elektrické auto, první věcí, která přichází k mysli většiny lidí, jsou: ochrana životního prostředí, úspora a nízké náklady. Toto je vložené logo elektrického automobilu a jeho vlastních vlastností, ale mnoho lidí ignoruje jeho kvalita jízdy.

Ticho je nejvíce vychloubavou součástí kvality jízdy sedanů EV. Dokonce i pro ty špičkové luxusní automobily, které zdůrazňují ticho, je obtížné porovnat elektrické auto v testu hluku v životním prostředí. Tradiční automobily jsou poháněny motory s vnitřním spalováním, které během práce vytvářejí velké vibrace a hluk. Vyžaduje se pasivní a aktivní zvuková izolace a redukce šumu. Opatření k tichu. Elektrické auto je poháněno motory. Hluk generovaný motory je mnohem nižší než hluk motorů s vnitřním spalováním. S pasivními a aktivními izolačními efekty zvuku v pozdějším stádiu, kdy jezdí sedany EV, je klidná kvalita jízdy obtížné vyrovnat s tradičními automobily, zejména při zahájení nízké rychlosti. a fáze jízdy.

Protože začátek nízké rychlosti, řízení je příliš tiché a hluk z auta je malý, zvýší riziko pro ty chodce se špatným zrakem. Americká národní správa bezpečnosti silničního provozu oznámila, že opatření na ochranu chodců pro elektrická a hybridní vozidla budou zpožděna až do příštího roku. Uvádí se, že určité auto Nissan je vybaveno systémem varování před „pěším přístupem“, aby se vyřešil problém, že elektrické auto je příliš tiché. Je vidět, že v tomto příliš tichém stavu jízdy existují potenciální bezpečnostní rizika a lidé dosáhli konsensu.

V současné době má většina nízkorychlostních elektrických automobilů na trhu rychlostní limit menší než 50 km/h a hluk je během řízení extrémně nízký. Jsou vždy při nízké rychlosti a nelze je použít na silnici. Relativně řečeno, potenciální nebezpečí nízkorychlostních vozidel může překročit nebezpečí vysokorychlostních vozidel. Toto tiché řízení řízení může výrobcům připomenout, že pokud jsou elektrické auto s nízkou rychlostí schváleny, aby šli na silnici, měli by jim také uměle přidat šum? Musíte vědět, že v Číně již existuje mnoho nízkorychlostních elektrických hlídkových vozů a elektrických památek, které představují hrozbu pro bezpečnost chodců.