Proveďte dobrou práci při každodenní údržbě, údržba elektrického vozidla je rozdělena na vnitřní a externí údržbu

Normální údržba vozidla souvisí s životností vozidla a bezpečností řidiče a cestujících. Nesprávná údržba nebo používání způsobí selhání vozidla a přinese bezpečnostní rizika. Proto by se každodenní údržbářské práce měly provádět dobře a údržba sedanů EV je rozdělena do vnitřní a externí údržby.

1. Venku se týká údržby proti stárnutí povrchu elektrického vozidla, povrch barvy elektrického vozu a základní nátěr elektrického vozidla

Například povlak automobilu, voskování automobilů, pneumatiky automobilů, měření tlaku v pneumatikách, čištění automobilů a mytí automobilů, filmu automobilu atd. Mohou hrát roli při udržování podsady nebo auta automobilu. V následujících případech může způsobit loupání vrstvy barvy nebo koroze těla a částí a vozidlo musí být okamžitě vyčištěno. Při jízdě podél pobřeží, když jedete na silnicích s nemrznoucí směsí, když jsou sundány, jako je mastnota, při jízdě v oblastech, kde vzduch obsahuje hodně prachu, podání železa nebo chemické látky.

2. Uvnitř se týká interiéru automobilu, jako je čištění interiéru, interiérová dezinfekce, denní inspekce a skladování, údržba baterií a komponent

Pokud se nepoužívá po dlouhou dobu, měla by být nabitá jednou za měsíc a baterie by měla být plně nabitá před uložením a neměla by být uložena ve stavu ztráty energie.

Během používání, pokud nepřetržitý počet najetých kilometrů sedanů EV najednou klesne o více než deset kilometrů v krátkém časovém období, je velmi pravděpodobné, že alespoň jedna baterie v baterii má problém. Měl by být zkontrolován, opraven nebo sestaven včas v prodejním centru nebo v oddělení údržby agenta.

Když je vozidlo právě spuštěno, mělo by být pomalu zrychleno, aby se zabránilo poškození komponent v důsledku náhlého zrychlení. Pod předpokladem zajištění bezpečnosti by mělo být během řízení minimalizováno časté brzdění a start, aby se ušetřilo energii.

Během používání by měla být doba nabíjení přesně uchopena podle skutečné situace a frekvence nabíjení by měla být zvládnuta odkazem na obvyklou frekvenci použití a počet najetých kilometrů. Obecně je průměrná doba nabíjení baterie asi 10 hodin. Přehnění, nadměrné vyhlášení a nedostatek nabíjení zkrátí výdrž baterie.

Je přísně zakázáno vystavit sedany EV slunci. Prostředí s příliš vysokou teplotou zvýší vnitřní tlak baterie a způsobí, že baterie ztratí vodu, což způsobí snížení aktivity baterie a zrychlení stárnutí elektrodové desky.

Čištění sedanů EV by mělo následovat normální metodu mytí vozidla. Během procesu čištění je třeba dbát na to, aby se voda plynula do nabití zásuvky těla vozu a zabránila zkratu obvodu karoserie vozu.