Znáte ekonomický a energetický vzorec elektrického vozidla?

Nový rok se blíží. V novém roce budeme i nadále sloužit novým a starým zákazníkům a poskytovat uspokojivé služby pro nové i staré zákazníky. Následující vás zavede, abyste pochopili ekonomickou a energetickou strukturu elektrického vozidla, to, co je elektrický vůz, přeprava a automobily, jsou jen jednou z vlastností elektrického vozidla. Větší význam je, že jsou zdrojem energie pro chůzi.

Poptávka po ropě a uhlí v silniční dopravě a trzích výroby energie bude tvrdě zasažena v důsledku nárůstu sedanů EV a solárního fotovoltaického průmyslu. Do roku 2050 bude solární fotovoltaika představovat 30% globálního trhu s výrobou energie, zatímco elektrické auto bude představovat 70% trhu se silniční dopravou. Ve čtyřicátých letech by tedy uhlí mohlo ztratit své místo v elektrickém energetickém průmyslu a potom by ropa převzala dopravu, leteckou dopravu a další oblasti. Všichni řekli, že globální poptávka po těchto dvou fosilních palivech by dosáhla vrcholu ve dvacátých letech.

Z průmyslového a makroekonomického hlediska bude mít tento posun, zejména v poptávce po ropě, velmi důležité důsledky. Použitím výsledků této studie jako příkladu odhadujeme, že v polovině dvacátých let může elektrický vůz snížit poptávku po ropě o 2 miliony barelů denně, což je v podstatě stejná částka jako nerovnováha nabídky a poptávky způsobená ropou. Ceny ropy klesly. Odhadujeme, že by Changan EV mohl do poloviny století snížit poptávku ropy o desetinu.

Původním záměrem vývoje elektrického vozidla bylo řešit globální změnu klimatu, ale následný vývoj prokázal, že jeho dopad daleko překročil odhady. Vývoj elektrického vozu má velký dopad na energetický systém, který se odráží hlavně v následujících aspektech:

Očekává se, že Changan EV bude do roku 2050 představovat 30 procent globální poptávky po elektřině. Ve vyspělých zemích to usnadní přeměnu systémů výroby energie z fosilních paliv na obnovitelné energie; V rozvojových zemích to bude stimulovat zlepšení moderních systémů mřížky.

Elektrické auto potřebuje velké množství nabíjecích stanic, které budou stimulovat místní ekonomiku a podporovat zaměstnání.

Elektrický vůz může využívat zdroje energie, jako je sluneční energie, větrná energie, zemní plyn, jaderná energie nebo vodní energie, čímž se eliminuje základní závislost na oleji.

Elektřina je v zásadě místním produktem, který není vhodný pro obchod na dlouhou vzdálenost. Hospodářské a zaměstnanecké zájmy kontrolované zahraničními ropnými společnostmi mohou být v budoucnu kontrolovány místními společnostmi.

Elektrické auto vyžadují rozsáhlé distribuované zdroje energie, které stimulují mřížku ke zvýšení reakce na poptávku a skladování a uvědomí si sjednocení přepravy a elektřiny.

Ropa je životností dopravního průmyslu již více než století. S industrializací a zlepšením životní úrovně se ropný průmysl vyvíjel spolu s rozvojem dopravy. Pouze několik zemí však má hojné ropné zdroje a toto nerovnoměrné rozdělení vedlo k dnešním hospodářským a geografickým podmínkám.