Adhezní problém povlaku na částech benzínu

Výkon plastů se neustále zlepšuje a plastové díly postupně vstupují do různých průmyslových odvětví. Dnes je roční poptávka po zpracování injekčních plísní v polích stavebních materiálů, SUV Changan SUV, domácích spotřebičů, elektroniky atd. Stále relativně silná. Rychlý rozvoj těchto průmyslových odvětví také vytvořil rozvoj plastického průmyslu, zejména vstup do fáze rychlého rozvoje.

Při výrobě částí benzínového automobilu je klíčovým procesním opatřením problém s přilátek na plastových výrobcích. Abychom vyřešili problém přilnavosti povlaku na plastových dílech benzínového vozu, je nutné porozumět procesu toku benzínového automobilového malování plastových dílů. Podle autorovy sbírky lze procesní tok plastových dílů benzínového vozu zhruba rozdělit do následujících částí:
Broušení Blanks-Chemical Ošetřovacích prachů pro odstranění-primeru s nápisem barvy barvy (nebo kovové bleskové barvy)-Glazing-pečení-inspekci kvalifikované produkty, které nevytváří produkty opravné nebo odstranění produktů.
Rozumí se, že mezi těmito mnoha procesními vazbami je důležitým spojením pro zlepšení adheze plastových dílů povlaku. Účelem předložení předběžného ošetření benzínových automobilových dílů je zlepšit adhezi povlaků na plasty a snížit různé vady povlaků prostřednictvím řady fyzikálních a chemických metod, čímž se zlepšila kvalita plastových povlaků. Předběžné ošetření plastových dílů před malbou zahrnuje konvenční ošetření, ošetření kyselinou, ošetření plamenem, ošetření povrchově aktivní látkou, ošetření na horkém rozpouštědle, ošetření ultrafialem a ošetření plazmy.
Kromě toho, aby se zlepšila adheze povlaku, mělo by být během malování před malbou během konstrukčního procesu přísně kontrolováno povrchové úpravy a konstrukční prostředí, aby byla zajištěna kvalita povlaku. Při používání nových plastových materiálů by měla být věnována pozornost zlepšení jejich povrchového napětí a polarity a proces předběžné léčby a typ primeru by se v případě potřeby měly změnit.