Opatření pro používání elektrické automobilové baterie

Prodej elektrických vozů roste a očekává se, že dosáhne 1,5 milionu jednotek. Narazíte na další problémy, z nichž některé jsou problémy s kvalitou automobilu. Existují však také některé lidské důvody. Pokud neexistuje žádný zřejmý lidský důvod, spotřebitelé budou nést vysoké náklady na údržbu. Uveďte krátce použití použití sedanů EV:

1. Teplota by neměla překročit 60 ° C. Při použití v prostředí způsobí vysoká teplota rozptýlení tepla motoru napájecí baterie a řídicího systému. Systém proto bude vykazovat poruchový kód, který může v závažných případech způsobit zkrat a nebezpečí požáru. Mnoho sedanů EV spontánně zapálilo kvůli nedostatečným systémům tepelného řízení nebo během používání došlo k některým chybám.

2. Pokud je okolní teplota nižší než -5 ° C, přestaňte prosím nabíjet baterii/auto. Baterie má normální nabíjení a vybíjení provozní teploty. Pokud je teplota příliš nízká, baterie se bude chránit a nelze ji nabít. Pokud jej používáte na severu, musíte si před nabíjením zakoupit systém vytápění baterie, abyste se mohli zahřát na pracovní teplotu.

Zatřetí, zkuste se vyhnout brodění baterie. Přestože baterie má určitou vodotěsnou schopnost, je obecně nutné splňovat vodotěsnou hladinu IP 67, ale neexistuje žádná záruka, že voda nevstoupí do vody. Protože v procesu brodění vozidla bude vytvořeno určité množství tlaku vody. Baterie je za vliv diferenciálního tlaku snadněji naplněna vodou. Baterie nebude po zaplavení správně fungovat. Voda může snadno zkratku zkratku vnitřních obvodů baterie a být nebezpečné.

4. Pokud je baterie uložena po dlouhou dobu, musí být bezpečně odříznuta. Malá baterie vozidla musí být odpojena, tj. 12, tj. 12 V pro baterii, pokud je malá baterie odpojena, bude ovládací obvod napájecí baterie odpojen. Tímto způsobem není funkcí napájecí baterie uvolněna. Pokud se však nepoužívá po dlouhou dobu, doporučuje se odpojit přepínač údržby baterie, aby byla zajištěna bezpečnost baterie.

5. Pokud má vozidlo během jízdy silnou kolizi, zaparkujte vozidlo v bezpečné oblasti a zkontrolujte, zda je poškozena linka podvozku a oblasti baterie. Pokud se nepřetržité řízení nedoporučuje zabránit poškození, obraťte se na servisní stanici o pomoc.

6. Když uniká elektrolyt baterie, nedotýkejte se ho. Elektrolyt je do jisté míry korozivní a způsobí určité poškození lidské kůže.

7. Nedotýkejte se neprofesionálů, abyste se pohybovali nebo rozebírali baterii s vysokým napěťovým varovným značkou a odpovídajícími vysokopěťovými kabely nebo jinými komponenty. Minimální napětí vysokopěťového systému je větší než 100 voltů a minimální napětí vysokopěťového systému je 600 nebo 700 voltů. Nedotýkejte se toho, aniž by bylo zajištěno.

8. Když je vozidlo nebo baterie v ohni, nechte vozidlo rychle na bezpečné vzdálenosti, použijte speciální elektrický hasicí přístroj, oheň vody nebo nesprávný hasicí přístroj může způsobit elektrický šok.