Je pohon předních kol elektrického vozu nebo pohon zadních kol?

Metoda řízení není pro vozidla neznámá. Podle metody jízdy vozidla dochází k pohonu předních kol, pohon zadních kol nebo dokonce pohon všech kol. Pak vyvstává otázka. Ať už jsou elektrické auto obecně pohon předních kol nebo pohon zadních kol, je jedním z problémů, o kterých jsou uživatelé velmi znepokojeni, a poté vám editor poskytne krátký úvod.

1. Elektrické auto se týče čistého elektrického vozu s maximální rychlostí menší než 50 km/h. Elektrické vozidlo většinou používají baterie olověné kyseliny. Některé elektrické auto také používají jako zdroj energie lithiové baterie. Baterie je zdrojem energie elektrického vozu a kvalita baterie přímo ovlivňuje použití elektrického vozu.

2. Na trhu je mnoho automobilů pohon předních kol a mnoho výrobců a značek Mini-VAN EV také napodobovalo tento design a umístilo motor dopředu. Samozřejmě, stejně jako auta mají brzdy pohonných kol, elektrické auto má také brzdy pohonných kol. Vozidlo s pohonem předních kol používá k pohonu vozidla pouze přední kola a vozidlo s pohonem předních kol používá k tažení vozidla pouze přední kola.

3. Rozložení jízdy elektrického vozidla se týká počtu a polohy hnacích kol, rozvržení systému řízení motoru atd., Stejně jako poloha reduktoru, PCU, směr přenosu atd. Metody jízdy elektrického vozidla jsou stejné jako u palivových vozidel a existují tři hlavní typy: pohon zadních kol, pohon předních kol a pohon čtyř kol.

4. Je snazší otočit vozidlo s pohonem zadních kol než vozidlo s pohonem předních kol. Protože se jedná o pohon předních kol, je síla na dvou předních kolech stejná a změna směru vyžaduje hodně síly. Hnací kolo vozu pro pohon zadních kol je vzadu a neovlivní změnu směru předních kol, takže vozidlo pro pohon zadních kol může být flexibilně ovládáno a může dělat, co chcete, bez potřeby posilovače řízení asistenční systém. V dnešní době jsou vozidla s pohonem předních kol obecně vybavena systémy asistenčního řízení posilovače řízení.

5. Zadní pohon výrazně zlepší pracovní účinnost motoru a schopnost horolezectví vozidla. , ale to neznamená, že pohon předních kol je zbytečný. Protože je motor umístěn vpředu, pohon předních kol vyrovnává hmotnost mini-van EV v přední a zadní směru do jisté míry a také zvyšuje směrovou stabilitu během brzdění. Proto má pohon předních kol také výhody, které pohon zadních kol nemůže odpovídat.

Ve skutečnosti ve většině případů není velký rozdíl mezi pohonem předních kol a elektrickým vozem s pohonem zadních kol. Rozdíl nastává pouze při lezení na kopec. Při lezení po kopci se snižuje sevření předních kol a sevření zadních kol se zvýší. , takže vozidla pohonných kol je méně pravděpodobné, že proklouznou.