Některé jevy základního ovladače ovladače elektrického vozidla

Řadič je ovládací zařízení jádra používaného k ovládání startu, provozu, pokroku a ústupu, rychlosti, zastavení motoru EV s pick-upem a dalších elektronických zařízeních pick-up EV. Je to jako lidský mozek, ovládající myšlení a činy člověka. Proto je ovladač jednou z nejdůležitějších součástí elektrického vozidla. Pokud se váš ovladač EV s pick-up EV rozpadne, opravíte jej?

1. Při jízdě vydává EV s pick-up EV hodně hluku a rychlost se při zatížení zpomaluje. Poté, co se auto zastaví, auto nemůže začít od nuly. Nelze běžet normálně, dokud se motor nezačne otáčet. Diagnóza a údržba: Toto je příznak ztráty motorické fáze. V dnešní době je většina ovladačů inteligentní a nulový start bude vibrovat kvůli ztrátě fáze. Může to být „nemoc“ způsobená poškozením motorové haly. Další možností je, že uvnitř ovladače je problém s obvodem fázového vedení. Nejprve pečlivě zkontrolujte, zda je problém s připojeným drátem. Pokud jsou hala a spojovací vodiče normální, pak jsou vnitřní součásti ovladače vadné. Vyměňte prosím ovladač!

2. Protlačte EV s pick-up EV bez pohybu a při tlačení vydává „bumpingový“ zvuk, a to vydává zvuk „bušení“. Diagnóza a oprava: K této situaci dochází, protože motorový drát je zkratován kvůli kontaktu s virtuálním připojením. Můžete odpojit tři silné fázové dráty motoru a jev tlačení vozíku bez úsilí zmizí, což naznačuje, že ovladač je přerušen. Vyměňte to prosím. Pokud je stále obtížné implementovat, může být problém s motorem způsoben zkratem a spáleným z motorské cívky. Palivo památky

(1) Poškození napájecích zařízení. Poškození napájecích zařízení má obecně následující možnosti: způsobené poškozením motoru; způsobené špatnou kvalitou nebo nedostatečným výběrem samotného napájecího zařízení; způsobené instalací nebo vibracemi uvolněné zařízení; způsobené přetížením motoru; Způsobené poškozením pohonu napájecího zařízení nebo nepřiměřeným návrhem parametrů.

(2) Vnitřní napájení ovladače je poškozeno. Poškození vnitřního napájení ovladače má obecně následující možnosti: zkrat vnitřního obvodu ovladače; zkrat obvod periferních kontrolních složek; zkrat vnějších vodičů.

(3) Řadič funguje přerušovaně. Řadič funguje občas. Obecně existují následující možnosti: parametry samotného zařízení v prostředí s vysokou nebo nízkou teplotou; Celkový design ovladače spotřebovává hodně energie, což způsobuje poruchu některých částí zařízení. Teplota je příliš vysoká a samotné zařízení vstupuje do stavu ochrany; Špatný kontakt.

(4) Řídicí signál je ztracen kvůli opotřebení spojovacího drátu a špatného nebo pádu z konektoru. Opotřebení spojovacího drátu a špatného kontaktu nebo spadnutí z kontaktní zástrčky mají obecně následující možnosti: nepřiměřený výběr vodičů; neúplná ochrana vodičů; Komprese konektorů není připojení silné.