Elektrické auto by mělo být během používání pravidelně kontrolováno

Tip jádra: Elektrické auto musí být během používání pravidelně kontrolovány. Elektrické auto jsou vozidla pro orgány činné v trestním řízení. Při řízení mají silnou manévrovatelnost, vysokou efektivitu policie a téměř nulový šum.

Elektrické auto musí být během používání pravidelně kontrolováno. Elektrické auto jsou vozidla pro donucovací oddělení. Při řízení mají silnou manévrovatelnost, vysokou efektivitu policie a téměř nulový šum. Jako nový typ vozidla pro správu měst, které je šetření energie, šetrné k životnímu prostředí a bez infekcí, vzhledem k relativně vysoké frekvenci používání bude elektrické auto také opravit a je třeba jej včas opravit a vyměnit, aby se zabránilo zpoždění v používání . Zde je seznam některých běžně používaných příslušenství pro elektrické auto pro informaci při údržbě a opravě selhání vozidla.
1. Baterie
Baterie je jednou z základních součástí elektrického vozu a zdrojem energie elektrického vozidla. Proto by měla být věnována zvláštní pozornost tomu, jak se baterie používá: hlavně metody nabíjení a vypouštění. Nedovolte, aby byla baterie pokaždé zcela vypouštěna, aby se zabránilo ovlivnění výdrže baterie; Po použití jej nabijte včas; Doba nabíjení je obecně 8-10 hodin, buďte opatrní, abyste se nedostali, abyste se vyhnuli poškození baterie; Chraňte baterii před vysokou teplotou, chladem, erozí větrem a deštěm atd. Poté, co doba použití dosáhne očekávané životnosti baterie, kapacita baterie výrazně sníží. V této době musí být baterie včas vyměněna, aby se zajistila doba využití SUV EV.
2. Motor
Motor je další důležitou součástí elektrického vozidla, která je zodpovědná za přeměnu energie v baterii na hnací sílu pro vozidlo. Obecně řečeno, motory selhávají méně často a nemusí je je třeba nahrazovat tak pravidelně jako baterie. Lidé by však měli také věnovat pozornost metodám řízení operace během použití ke snížení poškození motoru způsobeného nesprávným provozem.
3. Elektronické ovládání
Elektrické vozidlo obecně používají elektronické řídicí systémy, které se vyznačují jednoduchým a flexibilním provozem a kontrolou, nízkou intenzitou a snadno zvládnutelnými. Současně jsou také elektronické kontrolní komponenty náchylné k erozi vysokou teplotou, vysokým chladem, větrem a deštěm, což způsobuje problémy, jako je stárnutí obvodu a selhání složek, což vede k selhání elektronického řízení. To vyžaduje, aby lidé provozovali elektrické auto správně, a zároveň často kontrolují své elektronické řídicí systémy, aby včas zjistili a řešili potenciální problémy.
4. Brzdový systém
Brzdy jsou příslušenství, které jsou náchylné k selhání. Některé části jsou náchylné k opotřebení. K tomu, aby se zabránilo zpoždění používání elektrického vozu, je nutná pravidelná údržba a výměna opotřebovaného příslušenství.
5. Ostatní
Jiní, jako jsou pneumatiky a systémy absorpce šoků, jsou také důležitým příslušenstvím pro elektrické auto a vyžadují pravidelnou údržbu.
Stručně řečeno, v procesu používání elektrického vozu nejprve věnujte pozornost správnému provozu a kontrole, aby se minimalizovalo poškození způsobené nesprávným provozem; Za druhé, pravidelně kontrolujte příslušenství, objevujte a vypořádejte se s problémy v čase a zvyšte životnost příslušenství. Pouze elektrické auto na základě této úrovně může mít relativně dobrý výkon; Elektrické auto samy o sobě jsou bez znečištění a jsou novým typem vozidla. Jsou také pohledem na pohled, když používají podniky, takže jejich vzhled je také velmi důležitý.
① Za prvé, cena je levná. Obyčejný SUV EV se prodává za asi 20 000–30 000 juanů. U vozu pro památku paliva, které stojí asi 200 000 juanů, je jeho cena relativně levná;
„Ve stejnou dobu jsou její náklady na použití také nízké. Je poháněn bateriemi, takže jeho denní náklady na použití jsou jen několik juanů.
Elektrická design celého těla eliminuje denní náklady na údržbu palivových památek.
Ve stejnou dobu je relativně jednoduché řídit a nevyžaduje profesionální řidičský průkaz;
„Nejdůležitější věcí je, že při řízení nevytváří žádný odpadní plyn nebo odpadní kapalinu a skutečně dosahuje redukce emisí nulových.
Původní baterie má vlastnosti velké kapacity, lehké hmotnosti, dlouhého života, rychlého nabíjení, vysoké bezpečnosti, vysoké účinnosti atd. Její design vzhledu automobilu je krásný, prostor je praktický a je snadné jej ovládat. Obvykle se používá v domácích turistických atrakcích. Řízení SUV EV je dokončeno elektrickým motorem, který řídí zadní nápravu. Mezi motory patří DC Motors, AC Motors a další typy. Kartáčový motor DC se skládá z cívky magnetického pole, cívky kotvy, kartáče a držáku štětce. Cívka magnetického pole generuje magnetické pole a cívka kotvy je nucena otáčet se pod magnetickým polem. Pokud jsou cívka statoru a cívka rotoru připojena v sérii, vytvoří se motor série. Pokud jsou elektronická cívka a cívka rotoru připojena paralelně, nazývá se motor zkratu. Cívka statoru a rotor nejsou vzájemně spojeny. Cívka statoru je poháněna jiným zdrojem energie, který se nazývá samostatně vzrušený motor.