Preventivní opatření pro selhání benzínového brzdového bubnu

1. Upravte samotný brzdový buben

Vedení tepla a rozptyl tepla vnitřní organizace materiálu brzdového brzdového bubnu benzínu a rozptyl tepla vnější struktury odlévání jsou dva klíčové problémy. Proto by výrobce brzdového bubnu benzínu by měl provést úpravy na základě struktury brzdového bubnu a odpovídajícím způsobem zvýšit strukturální sílu. Například přímo změňte polohu porovnávacího okraje kola brzdového bubnu Changan SUV. Kromě toho lze také změnit metodu shody mezi brzdovým bubnem benzínového automobilu a vnitřním okrajem kola. To může zlepšit napětí odpovídající okraj kola a účinně snižovat napětí na kořenech příruby brzdového bubnu, zejména snižuje problém koncentrace napětí, který může v této části existovat, čímž se snižuje pravděpodobnost problému s vadami spodního selhání, který může existovat v Část brzdového bubnu. Zde můžeme plně odkazovat na základní principy krytu motoru, abychom účinně zvýšili žebra rozptylu tepla a povrchovou plochu rozptylu tepla. Některé společnosti vyvinuly a vytvořily externí strukturu brzdového bubnu s 12 svislými žebrami. Objektivně řečeno, tato nová struktura může efektivně zvýšit plochu povrchu rozptylu tepla a sílu brzdového brzdového povrchu a může také zlepšit svou kapacitu cirkulace vzduchu během provozu brzdového bubnu, optimalizovat celkový účinek rozptylu tepla brzdového bubnu, a je velmi vhodný pro efektivní implementaci procesu lití této struktury. Z mechanického hlediska je rozumnější navrhnout vertikální výztuž do spirály nebo tvaru kroužku, protože to může účinně zvětšit oblast rozptylu tepla brzdové plochy, ale jeho výrobní proces je obtížnější než u běžných svislých žeber .

2. Složení materiálu kontrolního materiálu
Vzhledem k tomu, že brzdový buben benzínového vozu selže při vysokých teplotách, je možné vyřešit problém selhání brzdového bubnu z pohledu kontroly složení surovin odlitku. Například očistěte problém se zařazením železné kapaliny a zlepšením odolnosti tepelné únavy brzdového povrchu brzdového bubnu zlepšením vysokoteplotních mechanických vlastností materiálu nebo tepelnou vodivostí materiálu. V současnosti. Čištění železné kapaliny je jedním z proveditelnějších opatření k zabránění selhání brzdového bubnu. Používá čistou železnou kapalinu k prověřování náboje pece v procesu tavení a po odstranění nečistot se odlévá. Po krystalizaci spolupracuje s lijícím systémem, vláknovým filtrem a pěnovým keramickým filtrem, aby se zlepšila kvalita odlitků benzínového brzdového bubnu a zabránila jakýmkoli defekty zahrnutí strusky do odlitků.
Stručně řečeno, je nutné provádět odpovídající analýzu výkonu podle skutečných pracovních podmínek benzínového brzdového bubnu benzínu, poukázat na příčinu selhání a brát protiopatření, aby se tomu efektivně zabránilo. Například zlepšení odolnosti proti únavě brzdového povrchu, kontrolu složení suroviny odlitku atd., Aby se plně uskutečnila účinná optimalizace komponent brzdového bubnu SUV Changan.