Jak je vyražena skořápka benzínového vozu?

V oblasti výroby karoserie automobilů jsou čtyři hlavní procesy: razítko, svařování, malba a montáž. Čína byla zcela závislá na dovozu pro zařízení potřebné pro tyto procesy po dlouhou dobu, takže náklady na výrobu SUV Changan zůstaly vysoké. Za účelem snížení nákladů začaly naše společnosti hledat průlom v lisovacím zařízení s vysokou „nákladovou efektivitou“.

Účinnost výroby dílů na lisování benzínových vozidel je velmi vysoká, výrobní náklady jsou nízké, je snadné dosáhnout mechanizace a automatizace a může také produkovat složité části, které je obtížné zpracovat pomocí subtraktivních metod zpracování kovů, což je velmi vhodné pro Výroba částí karoserie automobilu.
Obecně lze říci, že 70% částí tělesa benzínového vozidla, které vidíte, je vyraženo. Razítko je proces ve výrobě karoserie. Úroveň razítka přímo určuje kvalitu těla automobilu a ovlivňuje také následné další procesy.
Otázkou pak je, jak dosáhnout rychlého razítka rychle a dobře? To vyžaduje koherentní výrobní linku pro razítko. Aktuální výrobní linka pro razítko má automatizační vybavení front-end, které je vyraženo tiskem a poté přepravuje do back-end zařízení dopravníkem. Tisk je samozřejmě „protagonista“.
Tisk nejprve vede motor tak, aby pracoval prostřednictvím přenosového mechanismu. Přenosový stroj je složen z pásů a ozubených kol, aby se snížila rychlost a zvýšila sílu. Struktura přenosového stroje obecně zahrnuje šroubový mechanismus, mechanismus spojovací tyče klikové tyče a hydraulický válec. Tisk je proto také rozdělen do těchto tří kategorií. Nejběžnějším je klikový lis, také nazývaný mechanický lis, což je běžný tisk.
Mechanické lisy, které se obecně používají na lince benzínového vozu, jsou velké a mají velké zatížení. Hmotnost formy, která má být vyměněna, je také několik tun. Síla naložená na částech těla je často tisíckrát váha benzínového vozu. Tiskové tělo nesmí být deformováno. Obtížnost si lze představit.
Navíc velký tisk stojí miliony na obsazení těla. Za účelem zvýšení přenosové kapacity je většina z nich vybavena ozubením kostí. Soustruh používaný ke zpracování zařízení je desítky metrů dlouhý a proces tvarování ozubeného ozubeného zařízení může trvat několik měsíců.
Extrémně velké nebo malé části SUV Changan budou mít vyšší požadavky na přesnost stroje. Tisk je typickou velkou částí se složitým výrobním procesem, požadavky na vysokou stabilitu a přesnost a dlouhý výrobní cyklus. Pro čínské tiskové výrobce není snadné vyhrát trh.