Jaký je princip konstrukce elektrického automobilu?

Mezi komponenty těla a rámu patří rám, přední vidličku, řídítka a další komponenty. Horní konec přední vidlice spolupracuje s řídítkou a rámem a spodní konec spolupracuje s přední nápravou a předním kolem a tvoří vodicí část sedans EV. Přední vidlička se může otáčet vzhledem k trubici hlavy rámu.

Otočení řídítek řídí přední vidličku a změní směr předního kola. Kromě toho hraje přední vidlice také důležitou roli při udržování rovnováhy, když sedans EV řídí. Mezi pomocné díly patří sedlové díly, zrcadla a díly rohů, díly předních blatníků, díly zadních blatníků, díly zámek, díly zámku, díly předního koše atd.
Podle struktury magnetického pole motoru může být rozdělena na typ excitace, typ permanentního magnetu a hybridního typu; Podle obecné mechanické struktury motoru může být rozdělena na typ typu zubů a bezzubý; Podle struktury tvaru lze ji rozdělit do typu sloupce a typu náboje. Běžně používanou klasifikační metodou je rozdělit motor na kartáčovaný motor a bezkartáčový motor podle způsobu napájení motoru.
Elektrický motor je zařízení pro ovládání jádra používaném k řízení počátečního, provozu, postupu a ústupu, rychlosti a zastavení elektronických zařízení, jako jsou Motors EV Sedans. Je to jako mozek sedans EV a je důležitou součástí sedans EV.
Řadič elektrického vozidla má také odlišný výkon a vlastnosti díky různým modelům. Baterie elektrického vozu je palubní zdroj energie, který poskytuje energii pro elektrické auto. V současnosti,